Procedimentos de Aproximação de Instrumentos Padrão, Mínimos de Descolagem e Procedimentos de Saída de Obstáculo; Alterações Diversas

Registro Federal, Volume 90 Edição 21 (Segunda-feira, fevereiro) 3, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 21 (Segunda-feira, fevereiro) 3, 2025 )] [Regras e regulamentos] [Páginas 8779 - 8780 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 02100 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.

Administração Federal da Aviação. [Documento Não. 31586; Amdt. Não. 4149 ] Procedimentos de Aproximação de Instrumentos Padrão, Mínimos de Descolagem e Procedimentos de Saída de Obstáculo; Alterações Diversas.

AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove os procedimentos de aproximação de instrumentos padrão (SIAPS) e os procedimentos de decolagem mínimos associados e de saída de obstáculos (ODP) para operações em determinados aeroportos. Estas ações regulatórias são necessárias devido à adoção de critérios novos ou revistos, ou devido a alterações ocorrendo no Sistema de Espaço Aéreo Nacional, tais como a comissionamento de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou a mudança dos requisitos de tráfego aéreo. Estas alterações são projetadas para proporcionar um uso seguro e eficiente do espaço aéreo navegável e para promover operações de voo seguras sob regras de voo de instrumentos nos aeroportos afetados.

DATAS: Esta regra entra em vigor em fevereiro 3, 2025. A data de conformidade para cada SIAP, Mínimos de Decolagem associados e ODP é especificada nas disposições modificatórias. A incorporação por referência de certas publicações listadas no regulamento é aprovada pelo Diretor do Registo Federal a partir de fevereiro 3, 2025. ADRESSO: Disponibilidade de matérias incorporadas por referência na emenda é o seguinte. 1. EUA Departamento de Transporte, Ops-M de Docket 30. 1200 New Jersey Avenue SE, West Bldg., Rez de Baixo, Washington, DC 20590 - 0001. 2. A Área de Serviço da Organização do Tráfego Aéreo da FAA na qual o aeroporto afetado está localizado; 3. O escritório de Serviços de Informação Aeronáutica, 6500 South MacArthur Blvd., Oklahoma City, OK 73169 ou, 4. A Administração Nacional de Arquivos e Registros (NARA). Para obter informações sobre a disponibilidade deste material no NARA, visite www.archives.gov/federal-register/cfr/ibr-locações ou e- mail [email protected].

Todos os SIAPs e Mínimos de Decolagem e ODPs estão disponíveis online gratuitamente. Visite o Centro Nacional de Dados de Voo no nfdc.faa.gov para se registrar. Além disso, o SIAP individual e as Mínimas de Decolagem e cópias ODP podem ser obtidas da área de serviço da organização do tráfego aéreo da FAA na qual o aeroporto afetado está localizado.

PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Thomas J. Nichols, Gerente de Seção de Normas, Grupo de Procedimentos de Voo e Espaço Aéreo, Divisão de Tecnologias e Procedimentos de Voo, Escritório de Normas de Segurança, Serviço de Normas de Voo, Segurança da Aviação, Administração Federal da Aviação. Endereço de correio: FAA Mike Monroney Centro Aeronáutico, Procedimentos de Voo e Grupo de Espaço Aéreo, 6500 South MacArthur Blvd., STB Anexo, Bldg. 26, Quarto 217, Oklahoma City, OK 73099. Telefone ( 405 ) 954 - 1139.

INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR: Esta regra altera 14 Parte CFR 97 ao estabelecer, alterar, suspender ou remover SIAPS, Mínimos de Decolagem e/ ou ODPS. A descrição regulamentar completa de cada SIAP e seus mínimos associados de decolagem ou ODP para um aeroporto identificado está listada nos documentos do formulário da FAA que são incorporados por referência nesta emenda sob 5 U.S.C. 552 (a), 1 Parte CFR 51, e 14 CFR 97.20. Os formulários da FAA aplicáveis são 8260 - 3, 8260 - 4, 8260 - 5, 8260 - 15 A, 8260 - 15 B, quando necessário por uma entrada no 8260 - 15 A, e 8260 - 15 C. O grande número de SIAPs, Mínimos de Decolagem e ODPs, a sua natureza complexa e a necessidade de um formato especial fazem a publicação no Registro Federal caro e impraticável. Além disso, os pilotos não usam o texto regulamentar dos SIAPs, Mínimos de Decolagem ou ODPs, mas em vez disso referem- se à sua representação gráfica em gráficos impressos pelos editores de materiais aeronáuticos. Assim, as vantagens da incorporação por referência são realizadas e a publicação da descrição completa de cada SIAP, Mínimos de Decolagem e ODP listados nos documentos do formulário da FAA é desnecessária. Esta emenda fornece as seções CFR afetadas e especifica os tipos de SIAPS, Mínimos de Decolagem e ODP com as suas datas aplicáveis. Esta emenda também identifica o aeroporto e sua localização, o procedimento e o número de emenda.

Disponibilidade e resumo do material incorporado por referência. O material incorporado por referência está disponível publicamente como listado na seção ADDRESSES. O material incorporado por referência descreve SIAPS, Mínimos de Decolagem e/ou ODPs como identificados na linguagem modificatória para parte 97 desta regra final.

Esta emenda para 14 Parte CFR 97 é eficaz após a publicação de cada SIAP, Mínimos de Decolagem e ODP separados, conforme emendado no transmissor. Algumas Mínimas SIAP e decolagem e alterações ODP textuais podem ter sido emitidas anteriormente pela FAA em um Aviso de Data do Centro de Voo (FDC) para Missões Aéreas (NOTAM) como uma ação de emergência de segurança imediata de voos diretamente relacionada com gráficos aeronáuticos publicados.

As circunstâncias que criaram a necessidade de alguns SIAP e Mínimos de Decolagem e alterações ODP podem exigir torná-los eficazes em menos do que 30 dias. Para os restantes SIAPs e Mínimos de Decolagem e ODPs, uma data efetiva pelo menos 30 dias após a publicação é fornecido. Além disso, os SIAPs e os Mínimos de Decolagem e ODPs contido nesta emenda são baseados nos critérios contidos nos EUA. Padrão para procedimentos de instrumento de terminal (TERPS). Ao desenvolver estes SIAPs e Mínimos de Decolagem e ODPs, os critérios TERPS foram aplicados às condições existentes ou previstas nos aeroportos afetados. Devido à relação próxima e imediata entre estes SIAPs, Mínimos de Decolagem e ODPs, e África do Sul.