UM EUA Força Aérea A- 7 O avião de caça D Corsair II fez um pequeno voo através do Rio Missouri esta semana para sua nova casa em Siouxland Freedom Park, em South Sioux City, Neb. O jato estava carregado com a ajuda de um CH- 47 Helicóptero Chinook da Guarda Nacional do Exército de Iowa 1 / 171 Regimento de Aviação, com base em Davenport, Iowa. O A 7 foi voado em Sioux City quando foi atribuído ao 185 o Grupo de Lutadores Táticos a partir de março 1977 até dezembro 1991.

Quando o 185 th convertido para F- 16 s no início 1990 s, alguns A- 7 s foram mantidos para exibição em vários locais perto da casa da unidade em Sioux City, Iowa. A aeronave que foi movida esta semana estava em exibição no aeródromo Martin ao longo do Hwy 20 em South Sioux City Neb. A Guarda Nacional de Iowa trabalhou com voluntários do Siouxland Freedom Park para restaurar a aeronave, enquanto também faz planos para colocá- la de volta em exposição no local do Freedom Park.

Siouxland Freedom Park é um 55 - acre parque ao ar livre em South Sioux City que também abriga uma réplica de meia escala do Vietnam Memorial Wall. A- 7 s entrou serviço em 1970 durante a Guerra do Vietname, eventualmente assumindo a maioria das missões de apoio aéreo mais próximas. Antes do A- 7 Chegada ao Vietname, o suporte aéreo fechado estava sendo fornecido principalmente por F- 100 unidades como Sioux City Ìs 174 o Esquadrão de Lutadores Táticos durante o seu tempo no Vietname no final 1960 Ìs.

O A- 7 s asas dobráveis são um driveaway que o jato foi originalmente desenvolvido pelo fabricante Ling- Temco- Voght para uso nos EUA. Porta- aviões da Marinha. Uma diferença notável na Força Aérea A- 7.D. Modelo foi a adição do recipiente de reabastecimento atrás da cabina de pilotagem para uso com o KC- Air Force. 135 boom voador no lugar da sonda dobrante da versão Marinha da aeronave.

Antes da aposentadoria do Corsair Ìs no início 1990.s, a armação aérea estava sendo pilotada por unidades ANG em 10 e na Guarda Aérea de Porto Rico. Os avanços na avionics construídos em uma aeronave já capaz foram parte do que manteve o A- 7 viável para mais 20 anos. Os historiadores creditaram a longevidade da aeronave ao sucesso da Guarda Nacional do Aire com o sistema de armas. A Guarda Nacional do Aire tem a proeza de A- 7 também foi citado como um contribuinte significativo para o fim da Guerra Fria.

Os Corsairs da Guarda Aérea eram uma base regional, pois regularmente abalavam janelas em Sioux City 185 TFG, Des Moines 132 nd Ala de Combate, bem como Dakota do Sul 114 a FW na próxima Sioux Falls. A Guarda Nacional Aérea de Iowa História com o A- 7 foi cimentado quando Des Moines 132 a ala tornou-se uma das últimas unidades ANG a trazer seus jatos para o Grupo de Manutenção e Regeneração Aeroespacial (AMARG) em setembro 1993. A Guarda Nacional Aérea A- 7 a era não terminou oficialmente até Oklahoma 125 o TFS entregou-no seu último Corsairs restante em outubro 1993.

Para o fim do seu tempo com o A- 7 a 185 o TFG ganhou honras no 12 a Força Aérea A- 7 a artilharia se encontra em 1989, recebendo o A- 7 Prêmio da Equipe de Manutenção na competição de artilharia de Gunsmoke. O 185 o troféu Spaatz também recebeu, reconhecendo-os como a unidade de suporte aéreo de aproximação superior ANG. 1990 com o A- 7. Agora que o jato tem uma nova casa, os visitantes do Freedom Park poderão ver uma peça significativa do histórico da Guarda Nacional do Aire que também está unicamente conectada à sua unidade ANG da cidade natal.