Vice-Primeiros Ministros,. Senhoras e senhores,.
É um grande prazer juntar- se a você na Cúpula de Investimento em Transportes de hoje. Gostaria de agradecer ao Secretariado da Comunidade de Transportes, ao BEI e ao BERD, por reunir os responsáveis políticos, investidores, instituições financeiras e representantes da indústria, em torno de um objetivo compartilhado: construir uma rede de transportes moderna, sustentável e resiliente nesta região. Uma que conecta pessoas, economias e oportunidades em toda a Europa. Também gostaria de expressar minha gratidão ao Ministério grego da Infraestrutura e Transportes por nos hospedar aqui em Salónica. Como você sabe, esta cidade tem um significado especial, e não só porque é minha cidade natal. Estava aqui, em 2003, que os líderes da UE, seus Estados-Membros e os parceiros dos Balcãs Ocidentais adotaram uma Declaração que, pela primeira vez, afirma inequívocamente o futuro europeu dos Balcãs Ocidentais. Lembro- me desse momento com clareza. A mensagem estava clara: “O futuro dos Balcãs está dentro da União Europeia.” Mais de duas décadas depois, vimos grandes conquistas, mas também desafios significativos. Hoje, estamos no início de um novo capítulo. Há duas semanas, na Cúpula dos Balcãs Ocidentais da UE no Montenegro, os líderes reafirmaram o compromisso assumido em 2003. Eles também reconheceram que, num mundo de crescente incerteza geopolítica, o alargamento é um investimento estratégico em nossa estabilidade, prosperidade e segurança compartilhadas. Mas o compromisso deve ser combinado com a entrega. O alargamento é um processo de transformação. Ele requer determinação, reformas e investimento sustentado. Permita-me, portanto, repetir uma mensagem que entreguei no Conselho Ministerial da Comunidade de Transportes em Bruxelas em dezembro passado: chegou a hora de cumprir a promessa feita em Salónica em 2003. E o investimento no transporte tem um papel fundamental a desempenhar para fazer essa promessa uma realidade.
Senhoras e senhores,. A conectividade aproxima as economias, reduz as barreiras ao comércio, reforça a competitividade e acelera a convergência com a UE. A infraestrutura de transporte moderna ajuda as empresas a acessar os mercados, atrair investimentos, apoiar o turismo, criar empregos e melhorar a vida diária dos cidadãos. Também reforça a resiliência e segurança. E é por isso que esta Cúpula é tão oportuna. A UE estabeleceu uma visão clara para o futuro da conectividade através do Regulamento TEN-T revisto. Ele estabelece marcos ambiciosos que moldarão o crescimento, competitividade, segurança e coesão territorial da Europa. A conectividade com os Balcãs Ocidentais, Ucrânia e Moldávia é central nesta agenda. Investir nestes links será um motor chave da integração, resiliência econômica e prosperidade compartilhada para o longo prazo. Hoje, devemos traduzir este framework em entrega acelerada no terreno. Temos imensa oportunidade à nossa frente. Mas os desafios também são significativos. Completar as ligações que faltam e remover os estrangulamentos de longa data exigirá investimento sustentado em ferro, estrada, portos, vias navegáveis interiores e aeroportos em toda a região A UE já está fazendo uma contribuição sem precedentes nos Balcãs Ocidentais através do Plano de Crescimento. No entanto, todos reconhecemos que o financiamento público por si só não é suficiente. O desafio que temos diante não é, portanto, só mobilizar financiamento, mas também mobilizar parcerias, entre governos e instituições financeiras internacionais, entre parceiros regionais e entre os setores público e privado.
O sucesso da extensão TEN- T depende fundamentalmente da cooperação regional. Os corredores de transporte não param nas fronteiras nacionais. Um caminho- de- ferro é tão eficiente quanto a sua seção transfronteiriça mais fraca. As conexões de um porto no interior permitem que ele alcance todo o seu potencial. É por isso que o trabalho da Comunidade de Transportes é tão importante. Ele fornece a plataforma através da qual os parceiros podem alinhar prioridades, coordenar investimentos e resolver desafios comuns. É também por isso que os novos Corredores de Transporte Europeus, incluindo o Corredor dos Balcãs Ocidentais– Mediterrâneo Oriental, e os corredores que se estendem à Ucrânia e Moldávia, são os que mudam o jogo. Eles são muito mais do que rotas de transporte. São conexões estratégicas dentro da UE,.
assim como entre a UE e os parceiros de vizinhança. Num mundo onde as cadeias de suprimento estão cada vez mais expostas às perturbações, investir em corredores eficientes e resilientes nos compra mais estabilidade. A finalização dos Planos de Trabalho do Corredor este ano marcará um marco importante. É então nossa responsabilidade coletiva garantir que a entrega concreta segue no terreno, com cronogramas claros e responsabilização. Isto significa priorizar projetos com o maior impacto regional, garantir a interoperabilidade, acelerar a implementação e manter uma estreita cooperação entre todos os stakeholders.
Senhoras e senhores,. Nem todo o investimento é igual. A qualidade importa tanto quanto a quantidade. Precisamos de infraestrutura sustentável, resistente ao clima, digitalmente habilitada e capaz de suportar a mobilidade militar quando necessário. Também devemos prestar atenção à segurança da infraestrutura crítica, garantindo que os investimentos em ativos estratégicos sejam consistentes com a resiliência a longo prazo. Isto requer abertura à inovação e conhecimento. E isso me traz ao papel de nossas empresas na realização de nossas ambições de transporte. A Europa é o lar de empresas de engenharia de líder mundial, empresas de construção, fornecedores de tecnologia, fabricantes ferroviários, operadores logísticos e investidores de infraestrutura. Ao mesmo tempo, os Balcãs Ocidentais, Ucrânia e Moldávia podem se vangloriar de uma crescente experiência local, empreendedorismo e uma mão-de-obra altamente qualificada. Se combinarmos nossos pontos fortes, os resultados serão projetos mais fortes, melhor relação custo- custo e convergência mais rápida com os padrões da UE. Então vamos garantir que as informações sobre os projetos próximos sejam transparentes, acessíveis e comunicadas cedo. Devemos reforçar os sistemas de aquisição e o projeto.
