Le rapport environmental sur le transport maritime européen 2025 Encontrado em lumière les progrès réalis&ecute;s dans le domaine du transport maritime durable, mais des d&ecute;fis persistente Aujourd'hui la deuxième édition du rapport environmental sur le transport maritime européen a été publiée. Elle fournit une vue d'ensemble sur l' impact environmental du secteur maritime européen au sein de l'UE, assi qu''une éavaliação des pratiques peuvent rendre ce secteur plus durable. Selecione o relacionamento, o secteur progresse vers une plus grande durabilité, mais devera redoubler d'efforts dans les années à venez pour contribuir à la réalização des objectifs climatiques et environmentaux de l'UE à l'horizon 2030 et ` l' obtention d'une UE neutre sur le plan climatique d'ici 2050.
Le rapport appelle & agrave; une action continue et & agrave; l' intensificação de l' inovação dans le secteur. Les outils essentiels pour parvenir ` un transport maritime durable en Europe sont le règlement maritime FuelEU, que incentiva a utilização de carburantes ` facil tenor en carbone dans le transport maritime, et l'extension du système d'échange de quotas d' émission de l'UE au transport maritime, qui fixe un prix du carbone pour les émissions de gaz ` effet de ser produtes par les navires. En outre, a coordenação mundial, sous l' & eacute;gide de l' Organization maritime internationale, sera & eacute;galement crucial pour progresser vers un avenir plus durable dans le domaine du transport maritime. Le transport maritime joue un rôle sentimentel dans le maintien du commerce, de la croissance économique, de la connexioné et de l'accessibilité, todo en contribuint à la sécurité énergétique et à la création d' emprego. Cependant, a demanda croissant du secteur s'accompagne d'implications environnementales supplémentaires, notamment par a contribuição de 3 & gravure; 4 % des émissions de CO2 de l' UE e as dommages causaisés aux écosystèmes marins par la pollution due aux déversements d' hidrocarbures et aux rejects d'eaux usées, ainsi que par le bruit en milieu marin. Bien que les estimations suggèrent que les déchets marins provenant de la pêche et du transport maritime ont diminuité de moitié au cours de la dernière décennie, il reste un sérieux défi à relever, notament en ce qui concerne les pertes de granulés plastiques.
Apostolos Tzitzikastas, comissaire chargé du transport durable et du tourisme, se félicite de ce rapport: « Le nouveau rapport environmental sur le transport maritime européen est un guide précieux pour l'avenir du transport maritime européen, un transport qui soit à la fois durable, compétitif et résilient. Ce rapport est également un appel & agrave; l' action. En ensemble laborant, nous pouvons faire en sorte que le transport maritime reste un actioneur essentiel de notre économie mondiale, tout en minimisant son impact sur l'environnement et en pré servant nos océans pour les générations futures. » Jessika Roswall, comissário charg& eacute;e de l' ambiente, de la r& eacute;silience de l' eau et d' une & eacute;conôme circulaire comp& eacute;titive, a ajout& eacute;: « Nous avons besoin d' une approche 'de la source & agrave; la mer', car les activit& eacute;s en mer sont & eacute;troitement li& eacute;es aux activit& eacute;s terrstres. Le moment est venu d'opér des transformations dans les secteurs maritime et ceux de l'eau fin de rendre l'Europe ré siliente face à l'eaux ».
Le rapport est préparé conjointement par l'Agence européenne pour la sécurité maritime et l'Agence européenne pour l'environnement, avec le soutien de la Commission. Vous trouverez mais d' informações dans le communiquéé de presse commun.
(Pour mais d' informações: Anna- Kaisa Itkonen – Tél.: + 32 2 295 75 01; Anna Wartberger – T& eacute; l.: + 32 2 298 25 04 ) A Comissão autoriza a aquisição do Rehau Automotive pela Atlas. A Comissão Europeia aprovou, nos termos do Regulamento da UE sobre concentrações, a aquisição do controle exclusivo de substancialmente todas as entidades de negócios automotivas da Rehau (‘Rehau Automotive') pela Atlas FRM LLC (‘Atlas') dos EUA.
A transação se refere principalmente ao setor automotivo. A Comissão concluiu que a transação notificada não suscitaria preocupações em matéria de concorrência, dado que a posição limitada de mercado combinada das empresas resulta da transação proposta. A transação notificada foi examinada sob o procedimento simplificado de revisão de fusão.
Mais informações estão disponíveis no site da Comissão em matéria de concorrência, no registro de casos públicos sob o número de caso M. 11797. (Para mais informações: Lea Zuber – Tel.: + 32 2 295 62 98; Sara Simonini - Tel.: + 32 2 298 33 67 ).
A Comissão autoriza a aquisição do controle conjunto da SMR Rolls-Royce por Rolls-Royce e CEZ A Comissão Europeia aprovou, nos termos do Regulamento da UE sobre concentrações, a aquisição do controle conjunto da Rolls-Royce SMR Limited (‘Rolls-Royce SMR') por Rolls-Royce Plc (‘Rolls-Royce'), ambos do Reino Unido, e CEZ Holdings B.V. (‘CEZ') dos Países Baixos.
A transação se relaciona principalmente com a pesquisa, desenvolvimento e implantação de pequenos projetos de reator nuclear modular. A Comissão concluiu que a transação notificada não suscitaria preocupações em matéria de concorrência devido ao seu impacto limitado no Espaço Económico Europeu, e tendo em conta as posições limitadas de mercado das empresas resultantes da transacção proposta.
